У порівнянні з Тухачевським, який відкрито просив ради Гудіана. Переважні радянські інженери насміхалися з нього.
Хоч би якими були погані радянські танки, вони самостійно розробляються і виробляються нами... А що роблять німецькі інженери? Навіть дослідження танки були заборонені Версальським договіром, чому ж ви не соромитесь говорити нам про наші недоліки в танках?
Хоча він не мав навичок читати думки, Гудеріан ясно бачив на Радах, що вони були незадоволені його словами. Проте він і далі вільно розмовляв з ними за його наказом Королівської Висновки Яніка: « Я не знаю, чи ви колись чули про танк M1928 (також відомо як Тан Т-3 Christie), розроблений й створений американським інженером Уолтером Крісті. Підвіска цього танку носить назву Christie, на честь свого винахідника. І він унікальний в тому, що може використовувати колеса для їзди бездорожя і також використовує гусеничний всюдихід у полі. Манивність цього танку досить сильна. І безсумнівно, що у нього найпрогресивніша система підвіски в світі.
Під час Першої світової війни танки використовували жорстку підвіску, що призводило до низької швидкості і глибокої турбулентності. ( Античні танки мали погані характеристики, і умови роботи танкістів були дуже суворі. Танки Першої світової війни використовували жорстку підвісу без амортизаторів, і танкісти часто вдарялися залізними каркасами. А коли гармата стріляла, всередині танку заповнив запах пороху, тому екіпаж навіть одягав протигаз. Температура всередині могла перевищувати 60 градусів)
Кажуть, що війна — це каталізатор технічного прогресу. Інтенсивні конструктори з різних країн постійно намагаються створити танки з чудовими характеристиками. Серед них був інженер, на ім’я Уолтер Крісті. У 1919 році він сконструював свій перший танк. Перш за все, на двох вантажних колесах танку було застосовано балансирну підвіску і додано пружини. Цей балансирний підвісок зробив його танк набагато досконалішим за тінки інших країн того самого періоду.
Хоча танк, який Крісті розробив, був оснащений підвісками, військові не усвідомлювали його користі. Після перегляду зразків американські військові вважали, що хоча Крісті спроектував дві вежі для свого танку, його башти не могли повернути на 360 градусів. Крім того, двигун танку M1919 був маломощеним і працював дуже мало.
У 1928 році він успішно сконструював і виготовив новий танк M1928. Цього разу танкська M1928 нарешті змогла обертатися на 360 градусів.
Оскільки M1928 відповідає вимогам військових, американські військові негайно замовили у Крісті п’ять прототипів після демонстрації.
Танк « Кріши» має унікальну форму, з гострим клинном у передній частині танку, який спочатку мав добру куленепробивну форму з похилою палубою. Найбільшою особливістю танку все ще є його підвісний пристрій, тому що він чудовий, так що « Кристі» зміг увійти в аннали історії.
Почувши слова Гудеріана, радянські інженери не могли кинути головами на знак згоди.
Радянські танкобудівники не тільки вивчали самостійні танки, але й звертали увагу на поступ іноземних аналогів. Вони не новачки у системах підвіски Christie і навіть дуже зацікавлені в ньому. Ворошувачів, наркомоторговців і флоту, голова Військово-революційного комітету, намагався отримати в свої руки таку технологію.
Побачивши реакцію Ради, Янник таємно зрадів. Тому що американські військові швидко виявили слабі місця танку "Кристі". Такий спосіб руху здається дуже зручним, але насправді це і є головною проблемою танку!
Його система не гнучка, а тому що всі пристрої підвіски в танку тісноваті, простір всередині дуже вузькі. Крім того, його гусеничний хід короток може досягати високої швидкості тільки під час руху на колесах. А на колесах неможливо подолати перешкоди і т.д.
Також розбірка і збирання гусениць достатньо, щоб тантисти не могли про це думати.
Через численні дефекти американські військові скоро втратили інтерес до танку "Кристі". Крім того, Крісті сперечався з військовими через позиціонування танку як Т3. Врешті-решт, військові попросили Крісті розробити інший танк, який би відповідав їхнім вимогам, але Кристі відхилив це прохання, і танк Т3 не був запущений у серійне виробництво в США.
Радянський Союз звернув увагу на підвіску, яка не запускається у масове виробництво в США.
У 1930 році радянська маріонеткова компанія, яка базувалася в США, підписала з Christie угоду про викуп. Пізніше два танки з вежами і підвісним знаряддям « Кристі» були ввезені контрабандою до Радянського Союзу за назвою "трактор". Коли Сполучені Штати Америки побачили це, транспортний корабель вже залишив порт і янки лишалися на Радянський Союз у гніві. Але через цю "незаконну" угоду на Крісті був поданий позов.
Після того, як Раді почали цю технологію, підвіска Christie була застосована до танків БТ і ранніх теннок Т-34.
Тухачевський похвалив, вислухавши слова Гудеріана: « Похоже, що Майор Ґудіан добре розбирається в танках. Чи ви провели глибокі технічні дослідження в цій галузі?»
Усмішка з’явилася в кутці рота Яніка, коли він почув це: « Майор Гудеріан — майбутній командуючий нашими бронетанковими військами. Чи генерал Тухачевський хоче битися з ним у тактичному бою? Звичайно, це буде дружнім боєм. Що стосується дослідження танків, ми не можемо обійти Версальський договір. Але ми можемо послати деяких наших експертів розвивати танки разом з вашими, скінчено, якщо ви цього хочете."
Варто з’ясувати, чи можуть ці поради погодитись. Якщо вони згодні, Янік вирає їм глибоку яму і з радістю штовхне їх туди.
Тугачевський подумав і відповів: « На проблему, яка виникла в обох сторін, повинні відповісти ті, хто вищий від мене. Що стосується битви з майором Гудеріаном, я дуже чекаю цього, так що давайте займемося цим сьогодні ввечері."
https://literna.net/uk/books/246-ya-stav-spadkoyemtsem-nimechchini