Третій Райкаґе, чий село Кумогакуре з боєм вирвала перемогу в тендері, останнім часом був збентежений.
Він так важко отримав цей жирний стіл — контракт на будівництво залізниці в країні Водоворотів. Такий шанс заробити величезні гроші, розширити вплив Скритого Хмари...
Але тут, як на зло, одна за іншою посипалися незрозумілі проблеми.
По-перше, вигравши тендер, він, що абсолютно природно, вирішив закупити матеріали на місці. Перевезти цемент з Кумогакурі в країну Водоворотів — марнування часу. І який сенс гнати корабель, цементом, коли на його борту можна розмістити щось цінніше?
По-друге, постало питання про будівельну техніку.
Тут, однак, все було чесно. Юя пообіцяв не ремонтувати перешкод, і він їх не лаяв. Конохи в країні Водоворотів мали власні будівельні бригади, але всі вони підкорялися наказам Мітокадо Гомури.
А в Хомури був свій резон: « Бігади мої. Якщо хочете їх використовувати, платите надмовному. Як, не хочете доплачувати? З якого дива я маю дарувати своїм людям? Нелогічно!»
Третій Райкаґе думав привезти групи з Кумогакурі.
Але, прикинувши витрати на транспорт та інші видатки, він зрозумів, що легше і дешевше найняти людей.
По правді кажучи, не так вже й багато запрошували — всього на 20 відсотків більше від звичайної ставки. Безумовно, він був цілком розсудливим. Врешті-решт, це були бригади Конохі, і сам факт того, що вони погодилися підписати контракт з Облаком, вже був великим удачім. Про що ще можна було просити?
Звичайно, третій Райкаґе вдавав, що його здирають як липку.
Але насправді кожен, хто був хоч трохи обізнаний з роботою Коноха, розумів: у питанні робітників він поводився більш ніж пристойно.
Далі - техніка.
На жаль, для країни Водоворотів у Юя було особливе бачення: « Три третини сектора».
Це означало, що місцеві жителі могли працювати на заводах, але економіка мала стати головним джерелом послуг і туризму.
Що ж до керівних постів на місцевих машинобудувальних заводах, верфях, у газетах і телеканалах, то Юя ні за що не дозволив би їх зайняти вуличним жителям країни Водовороту.
У ліпшому випадку вони мали пости міністрів туризму та культури. Все інше - ні. Принаймні, поки Юя має владу.
Тому будівельна техніка Райкаґе знову-таки повинен був купити у Конохи, або везти свою.
Він знову поміркував. Коноха і тут поступила на диво чесно, навіть не подумавши зачепити ціни в такий момент.
Зрештою Райкаґе вирішив придбати три комплекти техніки. Коли роботи закінчать, їх можна буде перевезти до Кумомагакуре — він не залишиться.
Отже, технологія, робочі, матеріали - все було готово. Юя не ставив палиці в колеса. Але коли в 59-му році від основи Конохі прийшов час почати будівництво...
Місцеві жителі підняли бунт.
І причина в них була більш ніж вік:
- Ви прокладаєте дорогу через мою землю. Будь ласка, виплатіть компенсацію!
Райкаґе був готовий рвати на собі волосся.
Він ніяк не очікував, що коли Юя не тільки не заважає, але в деякому розумінні навіть сприяє йому, раптом піднімуть голову незгідні місцеві, чорт би їх побрав.
Наґато, якого призначив міністром будівництва країни Водоворотів, також кипив від злості. Невже ці люди не розуміють, що нова залізниця повністю змінить всю транспортну систему їхньої країни?
Спочатку він і Райкаґе підозрювали, що за всім цим стоїть той мерзотник Юя.
Але перевірка показала, що вони помилилися.
Юя не користувався жодними зв'язками, не відсилав в країну Водоворотів своїх шінобі. Крім того, Мітокадо Гомура вже готувався повернутися до Коноху з річним звітом.
Поки Юя шукав собі наступника, Хомуре також мусив знайти когось, хто продовжить роль повновластного губернатора Конохи в країні Водоворотів.
Звичайно, Юя міг просто призначити свого чоловіка.
Але він відчував, що в боргу перед Хомурою. Старик провів у цій дірі більше тридцяти років, впустивши багато вигід з бурхливого розвитку Конохі. І хоча становище теневого правителя в країні Водоворотів було дуже приємним, Юя розумів, що щось обробило старого соратника.
Тому він дав Хомурі право самому рекомендувати кандидатуру на посаду наступного управителя.
Юя не збирався відмовляти, якщо тільки пропозиція не буде зовсім з групи геть.
Що означає "з рядом геть»?
Ну, наприклад, якщо Хомура порекомендує людину, чиї здібності як шинобі залишають бажати кращого.
Зрештою... Хто дасть гарантію, що управитель країни Водоворотів не буде скоєно замаху? Отже, на цю посаду слід було відправити по-справжньому сильного ніндзя. Хай Коноха і розвивається швидко, але світ все ще правлять шінобі.
Гомура добре це розумів, і тому недавно його голова захворіла. Його власний клан осел в околицях резиденції Дайме, а видатні шінобі у його родині...
По правді кажучи, їх майже не було.
Життя при дворі Дайме розбещувала і робила людей ні на що не придатними.
Отже, Хомура був поглинаний власними проблемами. Де йому було знайти час і бажання для інтриг? Та ще й такими низькопробними методами, як підбурювання селян до бунту.
А оскільки ні Юя, ані Хомура не були причетні до цього, то й говорити було зовсім. Довелося шукати проблему в собі.
Коли третій Райкаґе сів за підрахунками, він зрозумів: якщо сплачувати компенсацію кожному землевласникові на шляху прокладки дороги, проект, який мав би окупитися протягом року, тепер вимагає добрих десяти років!
Коли Юя проводив реформи в Конохі, у нього на все було зачасний план.
Все було розплановано на тих чернечках, що він тримав в руках на зорі свого правління. Тоді Нара Шика ще вражався, як Юя умудрюється все передбачити.
Але насправді Юя просто слідувала принципам градобудівництва, знайомим йому з попереднього життя.
Іншими словами, він розрахував, де пройдуть залізні та автомобільні дороги ще в ті часи, коли село тільки зародилося.
Інші села, нехтуючи його моделлю, перебудовували будинки і прокладали дороги одночасно. Мешканці отримували нову житлову квартиру і компенсацію, отже не мали причин нарікати.
Але територія Водоворотів - інша.
Тут, на думку Юя, з’явилося багато нових споруд. І оскільки відповідальність виконувалася на третьому секторі, більшість будинків були двома-, максимум трьох-чотирьохповерхових вилли з двориками. Це було дуже зручно, адже люди жили спокійно і мали приємну гармонію.
Ось тут виникла проблема.
Звичайно, нагато прокладав маршрут залізничної колії оптимальним шляхом. Такий шлях проходив через села.
І якщо ти не платиш ...
З якого погляду люди дозволять тобі будувати дорогу на їхній землі?
Нагато зіткнувся з першою проблемою.
А Юя знав, що це був лише початок.
І справді, найлегше будувати на порожньому місці, коли все навколо бідного і вбого.
Коли ж селище вже відбудоване і в ньому є що втрачати, завжди знайдуться ті, кому буде шкода нажитого добра.
Нічого з цим не зробиш. Звичайні люди, хоч би в якому світі вони жили, завжди високо цінують свій клаптик землі.
https://literna.net/uk/books/143-naruchu-ya-z-i-v-zolotii-frukt